వార్తలు

గ్లోబల్ ఎకానమీ మందగించడం మరియు సేవలపై ఖర్చు పెరిగినప్పుడు వినియోగదారులు తమ వాలెట్లను బిగించడంతో ఎయిర్ కార్గో మార్కెట్ అక్టోబర్‌లో 18 నెలల రికార్డు వృద్ధికి తిరిగి వచ్చింది.

ఎయిర్‌లైన్ పరిశ్రమ సాధారణ పీక్ సీజన్‌లోకి ప్రవేశించింది, అయినప్పటికీ షిప్పింగ్ కార్యకలాపాలు పెరిగిన కొన్ని సంకేతాలు ఉన్నాయి, సాధారణంగా పెరుగుతున్న డిమాండ్ మరియు సరుకు రవాణా ధరలు తగ్గుతున్నాయి.

గత వారం, మార్కెట్ ఇంటెలిజెన్స్ సంస్థ Xeneta నివేదించింది, ఎయిర్‌ఫ్రైట్ మార్కెట్లో కార్గో వాల్యూమ్‌లు అక్టోబర్‌లో ఒక సంవత్సరం క్రితం కంటే 8% తగ్గాయి, ఇది డిమాండ్ తగ్గుతున్న ఎనిమిదవ వరుస నెల. సెప్టెంబరు నుండి దిగువ ధోరణి తీవ్రమైంది, సరుకు రవాణా పరిమాణం సంవత్సరానికి 5% తగ్గింది మరియు మూడేళ్ల క్రితం కంటే 0.3% తగ్గింది.

గత సంవత్సరం రికార్డు స్థాయిలు మెటీరియల్ కొరత మరియు సరఫరా గొలుసు అంతరాయాల కారణంగా నిలకడగా లేవు, అక్టోబర్‌లో డిమాండ్ కూడా 2019 స్థాయిల నుండి 3% తగ్గింది, ఇది ఎయిర్ కార్గోకు బలహీనమైన సంవత్సరం.

కెపాసిటీ రికవరీ కూడా నిలిచిపోయింది. Xeneta ప్రకారం, అందుబాటులో ఉన్న బొడ్డు మరియు కార్గో స్థలం ఇప్పటికీ ముందుగా ఉన్న స్థాయిల కంటే 7% తక్కువగా ఉంది, ఇది సరుకు రవాణా ధరలు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉండడానికి ఒక కారణం.

వేసవిలో మరిన్ని ప్రయాణీకుల విమానాలను తిరిగి ప్రవేశపెట్టడం నుండి అదనపు గాలి సామర్థ్యం, ​​డిమాండ్ తగ్గడంతో కలిపి, విమానాలు పూర్తిగా లోడ్ చేయబడవు మరియు తక్కువ లాభదాయకంగా ఉంటాయి. అక్టోబర్‌లో గ్లోబల్ స్పాట్ ఎయిర్ ఫ్రైట్ రేట్లు వరుసగా రెండో నెలలో గతేడాది స్థాయిల కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి. సెకండ్ హాఫ్‌లో స్వల్ప పెరుగుదల ప్రత్యేక కార్గోకు అధిక రేట్లు కారణంగా, సాధారణ కార్గో ధరలు తగ్గుముఖం పట్టాయని చెప్పారు.

అక్టోబర్ చివరలో యూరప్ మరియు ఉత్తర అమెరికాకు ఆసియా-పసిఫిక్ ఎగుమతులు కొద్దిగా బలపడ్డాయి, ఇది చైనా గోల్డెన్ వీక్ సెలవుదినం నుండి పుంజుకోవడంతో మరింత ఎక్కువ సంబంధాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు, ఇది పీక్ సీజన్‌లో ఆలస్యంగా కాకుండా, సరుకులు లేకుండానే ఫ్యాక్టరీలు మూతపడతాయి.

గ్లోబల్ ఎయిర్ ఫ్రైట్ రేట్లు మూడింట రెండు వంతులు తగ్గాయి, అంతకు ముందు సంవత్సరం కంటే దాదాపు 25% తగ్గి $3.15/kgకి చేరుకుంది. కానీ సామర్థ్య కొరత, అలాగే ఎయిర్‌లైన్ మరియు విమానాశ్రయ కార్మికుల కొరత, పరిమిత విమాన మరియు గిడ్డంగి ఉత్పాదకత వంటి 2019 స్థాయిలు దాదాపు రెట్టింపు స్థాయిలో ఉన్నాయి. వాయు రవాణా రేట్ల తగ్గుదల సముద్రపు సరుకు రవాణా రేట్లలో వలె నాటకీయంగా లేదు.